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Painéis de Arranque do Motor com Reatores


Um método para limitar a alta corrente de arranque de um motor é utilizar um reator em série. Para isso pode utilizar um reator com núcleo de ar ou ferro. A utilização de um núcleo de ar para o reator em série pode obter um arranque suave muito eficiente e fiável, muito adequado para altos níveis de potência nominal (MW) de motores síncronos e assíncronos, a níveis de MT(média tensão). Os reatores são projetados com bypass de tensão.

O reator de arranque reduz sempre o torque do motor. Ao contrário de quando se utiliza um autotransformador, a redução de tensão no reator não é fixa, varia com a corrente. Uma vez que a corrente é determinada pela impedância total do circuito, a tensão do motor durante a aceleração depende das impedâncias do reator e do motor.

 

Opções gerais para PAR

 

  • Em vez de contator por vácuo, pode utilizar-se um interruptor de vácuo
  • Se for utilizado um interruptor de vácuo, não são necessários fusíveis de tensão média
  • Pode incluir condensadores corretores de fator de energia
  • Pára-raios de entrada / saida
  • Transformador de Tensão

 

Especificações Técnicas
Tipos de Reatores Núcleo de Ar ou Núcleo de Ferro
Tipo de Construção Metal enclosed ou metal clad
Tensão Nominal Até 15kV
Corrente Nominal Até 1600A*
Temperatura Ambiente -30°C to 55°C
Proteção Relé de Proteção para Motores
* Consultar a fábrica para valores superiores.

 

 

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