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Resistores de Frenagem Dinâmica


Introdução

 

 

A velocidade dos motores assíncronos trifásicos de gaiola e dos motores síncronos trifásicos geralmente é controlada por acionamentos de motor, onde a frequência da saída do inversor determina a velocidade do motor, que pode ser ajustada sem depender da magnitude da tensão.

Quando o motor funciona como gerador (girando em velocidades superiores à velocidade síncrona), a energia gerada pelo motor aumenta a tensão no barramento CC do acionamento do motor. Para limitar esse aumento de tensão para proteger o equipamento, a tensão do barramento CC deve ser limitada a um valor crítico.

Alimentar esta energia de volta à rede não é um método econômico devido à necessidade de eletrônica de potência e equipamentos de controle caros na maioria dos casos. Em vez disso, esse excesso de energia é convertido em calor através de um chopper de frenagem e um resistor de frenagem. Os resistores de frenagem externos da Hilkar oferecem uma solução compacta e econômica para dissipar o excesso de energia produzido pelo motor. Nossa solução de frenagem dinâmica é compatível com qualquer ciclo de trabalho para várias aplicações com potências de alguns watts a muitos megawatts.

 

 

Vantagens

  • Fabricado para qualquer classificação de potência e ciclo de trabalho
  • Tipo aberto ou construção fechada
  • Os designs personalizados estão disponíveis além dos módulos padrão
  • Adequado para qualquer marca e modelo de inversores de frequência variável (VFDs)

Para altas potências contínuas e áreas onde o espaço é uma limitação, os resistores de frenagem refrigerados por ventilador também são fabricados especialmente para os setores marítimo, de mineração e de tração.

 

Opções de gabinete:

  • Dissipador de calor de alumínio fechado
  • Aço galvanizado por imersão a quente
  • Aço inoxidável incluso

 

Dicas de aplicação

 

 

Observação-1:

O valor ôhmico dos resistores para fins de frenagem não deve ser menor que os valores de catálogo do fabricante do VFD. Se este valor mínimo de catálogo for violado, pode causar danos ao equipamento. Se o valor ôhmico escolhido for muito maior que o valor recomendado no catálogo do inversor, o tempo de frenagem aumenta. O tempo de frenagem é determinado pela inércia e velocidade das peças rotativas.

 

 

Observação-2:

Se o tempo de frenagem for desconhecido ou próximo ao tempo total do ciclo, como uma tolerância de segurança , a classificação de watt contínua do resistor deve ser escolhida da mesma forma que a classificação de potência do motor.

  • Energia Contínua (W): de alguns watts a muitos megawatts
  • Resfriamento: resfriamento natural ou resfriamento forçado
  • Grau de proteção: IP20 e outros

 

A relação entre o multiplicador de sobrecarga / tempo de resfriamento / tempo de sobrecarga pode ser vista no gráfico a seguir.

 

Conheça nosso chopper de frenagem

 

Experimente nossa calculadora dinâmica de resistência à frenagem

 

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