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Autotransformadores Trifásicos de Arranque de Motores


Os autotransformadores de arranque do motor reduzem a corrente de arranque mantendo a baixa tensão aplicada durante o funcionamento de motores sincronizados e assíncronos.

O arranque direto do motor geralmente causa distúrbios de stress e stress mecânico ao equipamento. É possível começar com uma tensão reduzida usando um autotransformador. O autotransformador reduz consideravelmente a corrente de partida com um torque de partida moderado.

Normalmente são projetados com saídas de tensão a 50, 65 e 80% da tensão nominal. Ao contrário dos sistemas de arranque baseados no reator, a tensão do motor é fixa e uma maior redução na corrente de arranque é conseguida com o mesmo torque de arranque do motor.

O motor está ligado à niveis de saida de tensão do autotransformador durante o período de arranque de tensão reduzida. Com a menor tensão de arranque, o motor consome menos corrente e desenvolve menor torque em comparação com a tensão de linha.

 

Características do arranque

 

  • A tensão no motor é inferior à tensão da linha (por relação de transformação)
  • A corrente do motor excede a corrente da linha (rácio de transformação inversa)
  • O torque de partida é reduzido pelo quadrado da tensão no motor

 

 

 

Especificações Técnicas
Tipos de Autotransformadores Seco encapsulado em resina ou submerso em oleo
Tensão nominal Up to 15kV
Corrente Nominal Up to 1600A*
Frequência 50 Hz / 60 Hz
Intervalo de Temperatura Up to 155°C
Enrolamento Cobre ou Aluminio
Normas IEC 61558, IEC 60076-2
Instalação Estrutura aberta para autotransformadores de baixa tensão
Temperatura ambiente -30°C to 55°C
Opções

- Solução completa como painel de arranque com autotransformador

- Termostatos

*Consultar a fabrica para valores superiores.

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