Motor yol verme oto-transformatörleri; endüksiyon ve senkron motorlardaki demeraj akımını, motora uygulanan gerilimini düşürerek azaltmaktadır.

Motorun doğrudan şebekeye bağlanarak başlatılması gerilim kırpışmalarına ve cihazlar üzerinde mekanik zorlanmalara neden olabilmektedir. Bu etkileri azaltmak için motorlar, oto-transformatör gibi yapılar ile düşük gerilim ile başlatılmalıdır. Bu sayede, oto-transformatörler ile motorlar, uygun bir başlangıç torku ile oldukça düşük başlangıç akımı ile devreye girebilmektedir.

Genellikle motor yol verme oto-transformatörleri %50, %65 ve %80 gerilim kademe değerlerinde tasarlanmaktadır. Reaktör tabanlı motor yol vericilere kıyasla, motor geriliminin sabit olduğu ve aynı başlangıç torku değerini çok daha düşük demaraj akımı ile elde edilmesine sağlamaktadır.

Düşük gerilimle motoru başlatma süresince, motor oto-tranformatörün kademelerine bağlanmaktadır. Bu sayede, düşük başlangıç gerilimi ile motor doğrudan şebekeye bağlandığından daha az başlangıç akım çekilmekte ve daha düşük tork üretilmektedir.

Başlangıç Karakteristiği

• Motor teminal gerilimi, faz geriliminden daha azdır (transformatörün tur oranına göre)
• Motor akımı, faz akımından fazladır (transformatör tur oranının tersine göre)
• Başlangıç torku, motor terminal geriliminin karesi oranında düşürülmektedir