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Réacteurs shunt à base d'air


Les réacteurs shunt agissent comme des absorbeurs de puissance réactive pour augmenter l'efficacité énergétique du système d'alimentation.

Les réacteurs shunt sont des inductances qui sont utilisées pour compenser la puissance réactive capacitive générée par les lignes de transmission longues et peu chargées ainsi que les câbles souterrains. Les réacteurs shunt permettent ainsi un plus grand écoulement de puissance active à travers le système et d'éviter les surtensions. Les réacteurs shunt fournissent une compensation inductive.

Les réacteurs shunt sont généralement connectés à l'enroulement tertiaire du transformateur principal ou directement à la ligne. Dans les systèmes hautes puissances et haute tension, les réacteurs shunt doivent être utilisés avec les filtres amortisseurs RC car dans ces systèmes, les tensions transitoires de commutation sont extrêmement élevées et les dispositifs de commutation peuvent être endommagés.

 

Avantages

 

  • Noyau d'air, construction de type sec
  • Prolongation de la durée de vie avec une augmentation limitée de la température
  • Protection spéciale de la surface contre les rayons UV et pour les zones polluées de classe IV
  • Conception nécessitant aucun entretien
  • Construction imprégnée d'époxy, en fibre de verre
  • Faibles pertes
  • Faible niveau sonore

 

 

 

Caractéristiques techniques
Tension Jusqu'à 36 kV
Puissance Jusqu'à 20 MVAr *
Type Noyau d'air, type sec
Fréquence 50 Hz / 60 Hz
Installation Boîtier disponible sur demande, côte à côte, triangle ou en arrangement vertical
Enroulement Enroulement en aluminium ou en cuivre
Peinture RAL 7035 ou autres couleurs sur demande
Construction Construction imprégnée d'époxy, en fibre de verre
Température -40°C à 55°C
Classe d'isolation Classe F ou personnalisation
Refroidissement 'Méthode de refroidissement AN (air-naturel)
Normes IEC 60076-6, IEEE Std. C57.21
Options

- Niveau

- Enceinte

- Montage sur roulettes

- Supports élévateurs

- Configuration DIN ou NEMA

- Solution complète avec les disjoncteurs, le circuit amortisseur et le relais de protection

* Consultez l'usine pour des valeurs plus élevées.

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